የኢንደክሽን ማብሰያው የሥራ መርህ ምንድነው?

1. ዋና ወረዳ
በሥዕሉ ላይ, የ rectifier bridge BI የኃይል ፍሪኩዌንሲ (50HZ) ቮልቴጅ ወደ pulsating DC ቮልቴጅ ይለውጣል. L1 ማነቆ ሲሆን L2 ደግሞ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ ነው። IGBT የሚንቀሳቀሰው ከቁጥጥር ወረዳ ውስጥ ባለ አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው የልብ ምት ነው. IGBT ሲበራ፣ በ L2 የሚፈሰው አሁኑኑ በፍጥነት ይጨምራል። IGBT ሲቋረጥ, L2 እና C21 ተከታታይ ድምጽ ይኖራቸዋል, እና የ IGBT C-pole ከፍተኛ-ቮልቴጅ ምት ወደ መሬት ይፈጥራል. የልብ ምቱ ወደ ዜሮ በሚወርድበት ጊዜ፣ የማሽከርከር ምት ወደ IGBT እንደገና እንዲሰራጭ ይደረጋል። ከላይ ያለው ሂደት ክብ እና ክብ ይሄዳል እና ዋናው ፍሪኩዌንሲ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገድ ወደ 25KHZ ይደርሳል ፣ ይህም በሴራሚክ ሳህኑ ላይ የተቀመጠው የብረት ማሰሮ የታችኛው ክፍል ኤዲ ጅረት እንዲፈጥር እና ማሰሮውን እንዲሞቅ ያደርገዋል። የተከታታይ ሬዞናንስ ድግግሞሽ የ L2 እና C21 መለኪያዎችን ይወስዳል። C5 የኃይል ማጣሪያ መያዣ ነው. CNR1 ቫሪስተር (የቀዶ ጥገና አምጪ) ነው። የ AC ኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ በሆነ ምክንያት በድንገት ሲነሳ, ወዲያውኑ አጭር የወረዳ ይሆናል, ይህም በፍጥነት የወረዳ ለመጠበቅ ፊውዝ ይነፋል.

2. ረዳት የኃይል አቅርቦት
የመቀየሪያው የኃይል አቅርቦት ሁለት የቮልቴጅ ማረጋጊያ ወረዳዎችን ያቀርባል: + 5V እና + 18V. ከድልድይ ማስተካከያ በኋላ ያለው+18V ለአይ.ጂ.ቢ.ቲ ድራይቭ ዑደቶች፣ IC LM339 እና የአየር ማራገቢያ ተሽከርካሪ ዑደት በተመሳሳይ ሁኔታ ሲነፃፀሩ+5V ከቮልቴጅ ማረጋጊያ በኋላ በሶስት ተርሚናል የቮልቴጅ ማረጋጊያ ወረዳ ለዋናው መቆጣጠሪያ MCU ጥቅም ላይ ይውላል።

3. የማቀዝቀዣ ማራገቢያ
ኃይሉ ሲበራ ዋናው መቆጣጠሪያ አይሲ የአየር ማራገቢያ ድራይቭ ሲግናል (ፋን) ይልካል የአየር ማራገቢያው እንዲሽከረከር እና የውጭውን ቀዝቃዛ አየር ወደ ማሽኑ አካል ውስጥ እንዲተነፍስ እና ከዚያም ሞቃት አየርን ከኋላ በኩል በማሽኑ አካል ውስጥ ያስወጣል. ከፍተኛ ሙቀት ባለው የሥራ አካባቢ ምክንያት የአካል ክፍሎችን መበላሸት እና አለመሳካትን ለማስወገድ በማሽኑ ውስጥ ያለውን የሙቀት ማባከን ዓላማ ለማሳካት. የአየር ማራገቢያው ሲቆም ወይም የሙቀት ብክነቱ ደካማ ከሆነ የ IGBT ሜትር የሙቀት መጠኑን ወደ ሲፒዩ ለማስተላለፍ፣ ማሞቂያ ለማቆም እና ጥበቃን ለማግኘት በቴርሚስተር ይለጠፋል። በማብራት ጊዜ፣ ሲፒዩ የደጋፊዎች ማወቂያ ምልክት ይልካል፣ ከዚያም ሲፒዩ ማሽኑ በተለምዶ ሲሰራ ማሽኑ እንዲሰራ ለማድረግ የደጋፊ ድራይቭ ሲግናል ይልካል።

4. የማያቋርጥ የሙቀት መቆጣጠሪያ እና የሙቀት መከላከያ ዑደት
የዚህ ወረዳ ዋና ተግባር ቴርሚስተር (RT1) በሴራሚክ ሳህን ስር እና ቴርሚስተር (አሉታዊ የሙቀት መጠን) በ IGBT ላይ ባለው የሙቀት መጠን የተቃውሞውን የሙቀት ለውጥ የቮልቴጅ አሃድ መለወጥ እና ወደ ዋናው ማስተላለፍ ነው ። ቁጥጥር አይሲ (ሲፒዩ)። ሲፒዩ ከኤ/ዲ ልወጣ በኋላ የተቀመጠውን የሙቀት ዋጋ በማነፃፀር የሩጫ ወይም የማቆሚያ ምልክት ያደርጋል።

5. የዋና መቆጣጠሪያ አይሲ (ሲፒዩ) ዋና ተግባራት
የ18 ፒን ማስተር አይሲ ዋና ተግባራት የሚከተሉት ናቸው።
(1) የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያ መቆጣጠሪያ
(2) የሙቀት ኃይል / የማያቋርጥ የሙቀት መቆጣጠሪያ
(3) የተለያዩ አውቶማቲክ ተግባራትን መቆጣጠር
(4) ምንም ጭነት ማወቂያ እና አውቶማቲክ መዘጋት
(5) ቁልፍ ተግባር ግቤት ማወቂያ
(6) በማሽኑ ውስጥ ከፍተኛ የሙቀት መጨመር መከላከያ
(7) የድስት ምርመራ
(8) የምድጃ ወለል ከመጠን በላይ ሙቀት ማስታወቂያ
(9) የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ
(10) የተለያዩ የፓነል ማሳያዎችን መቆጣጠር

6. ጭነት የአሁኑ ማወቂያ የወረዳ
በዚህ ወረዳ ውስጥ T2 (ትራንስፎርመር) ከዲቢ (ድልድይ ተስተካካይ) ፊት ለፊት ካለው መስመር ጋር በተከታታይ ተያይዟል, ስለዚህ በ T2 ሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው የ AC ቮልቴጅ የግቤት የአሁኑን ለውጥ ሊያንፀባርቅ ይችላል. ይህ የኤሲ ቮልቴጅ በዲ13፣ ዲ14፣ ዲ15 እና ዲ5 ሙሉ ሞገድ ማስተካከያ ወደ ዲሲ ቮልቴጅ ይቀየራል እና ቮልቴጁ ከቮልቴጅ ክፍፍል በኋላ ለ AD ልወጣ በቀጥታ ወደ ሲፒዩ ይላካል። ሲፒዩ የአሁኑን መጠን በተለወጠው የ AD ዋጋ ይገመግማል፣ ኃይሉን በሶፍትዌር ያሰላል እና ሃይሉን ለመቆጣጠር እና ጭነቱን ለመለየት የ PWM የውጤት መጠን ይቆጣጠራል።

7. የመንዳት ወረዳ
ወረዳው IGBT ለመክፈት እና ለመዝጋት በቂ የሆነ የሲግናል ጥንካሬን ከ pulse width ማስተካከያ ወረዳ የ pulse ምልክት ውጤቱን ያሰፋዋል። የግብአት ምት ስፋቱ ሰፊ ሲሆን የ IGBT የመክፈቻ ጊዜ ይረዝማል። የኩይል ማብሰያው የበለጠ የውጤት ኃይል, የእሳት ኃይሉ ከፍ ያለ ነው.

8. የተመሳሰለ የመወዛወዝ ዑደት
የማወዛወዝ ድግግሞሹ ከማብሰያው የሥራ ድግግሞሽ ጋር የተመሳሰለ R27 ፣ R18 ፣ R4 ፣ R11 ፣ R9 ፣ R12 ፣ R13 ፣ C10 ፣ C7 ፣ C11 እና LM339 ያቀፈ የተመሳሰለ ማወቂያ ሉፕ ያቀፈ የመወዛወዝ ዑደት (የ sawtooth ሞገድ ጄኔሬተር) PWM ማስተካከያ፣ ለተረጋጋ አሠራር ለመንዳት የተመሳሰለ የልብ ምት በፒን 14 ከ339 በኩል ያወጣል።

9. የተንሰራፋ መከላከያ ወረዳ
ከ R1 ፣ R6 ፣ R14 ፣ R10 ፣ C29 ፣ C25 እና C17 ያቀፈ የሰርጅ መከላከያ ወረዳ። መጨመሪያው በጣም ከፍተኛ ሲሆን ፒን 339 2 ዝቅተኛ ደረጃን ያመጣል, በአንድ በኩል, MUC ኃይሉን እንዲያቆም ያሳውቃል, በሌላ በኩል, የ K ምልክትን በ D10 ያጠፋል የማሽከርከር ኃይል ውፅዓትን ለማጥፋት.

10. ተለዋዋጭ የቮልቴጅ ማወቂያ ዑደት
ከዲ 1፣ ዲ2፣ አር 2፣ አር 7 እና ዲቢ የተዋቀረ የቮልቴጅ ማወቂያ ዑደቱ ሲፒዩ የተስተካከለውን የ pulse wave AD በቀጥታ ከቀየረ በኋላ የኃይል አቅርቦቱ ቮልቴጅ በ150V~270V ክልል ውስጥ መሆኑን ለማወቅ ይጠቅማል።

11. ፈጣን ከፍተኛ የቮልቴጅ ቁጥጥር
R12፣ R13፣ R19 እና LM339 የተዋቀሩ ናቸው። የጀርባው ቮልቴጅ መደበኛ ሲሆን, ይህ ዑደት አይሰራም. የፈጣኑ ከፍተኛ ቮልቴጅ ከ1100 ቪ ሲበልጥ ፒን 339 1 ዝቅተኛ እምቅ አቅም ይፈጥራል፣ PWM ወደታች ይጎትታል፣ የውጤት ሃይልን ይቀንሳል፣ የኋላ ቮልቴጅን ይቆጣጠራል፣ IGBT ይከላከላል፣ እና ከመጠን በላይ የቮልቴጅ ብልሽትን ይከላከላል።